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包頭焊釘廠(chǎng)家分析為什麼汽車(chē)上沒(méi)有焊釘痕跡?
來(lái)源:www.wxffcl.cn 發(fā)布時(shí)間:2023年02月15日
包頭焊釘廠(chǎng)家分析為什麼汽車(chē)上沒(méi)有焊釘痕跡?
新車(chē)焊釘也有扭轉(zhuǎn)的痕跡。畢竟汽車(chē)上的每個(gè)焊釘都需要扭轉(zhuǎn)。理論上,只要用扳手?jǐn)Q緊焊釘,就會(huì)留下痕跡,但是當(dāng)痕跡足夠小的時(shí)候,肉眼就不容易看到了。如果你仔細(xì)觀(guān)察,你會(huì)發(fā)現(xiàn)一些國(guó)產(chǎn)車(chē)的焊釘扭轉(zhuǎn)痕跡更加明顯,而一些合資車(chē)的焊釘扭轉(zhuǎn)痕跡更小。
表面沒(méi)有油漆的焊釘看不到扭曲的痕跡,這與工具和工藝要求有關(guān)。我們擰焊釘留下的一些痕跡是由于焊釘套的磨損。磨損套與焊釘之間的接觸從表面接觸到點(diǎn)接觸,或者點(diǎn)接觸減少一半,焊釘/螺母會(huì)留下痕跡。焊釘只有兩個(gè)表面力。扳手偏差大,磨損嚴(yán)重,焊釘會(huì)留下更明顯的痕跡。
扭轉(zhuǎn)焊釘是否留下痕跡與組裝工具有關(guān)。高精度套筒與螺母接觸更緊密。在標(biāo)準(zhǔn)螺母上設(shè)置高質(zhì)量的套筒,你會(huì)發(fā)現(xiàn)套筒和螺母之間沒(méi)有多余的間隙。此時(shí)螺母受力均勻,螺母與套筒接觸面積大,磨損痕跡自然較小。
在扭轉(zhuǎn)焊釘?shù)倪^(guò)程中,強(qiáng)度沒(méi)有得到很好的控制。當(dāng)焊釘承受過(guò)大的扭矩時(shí),不僅容易滑動(dòng)和斷裂,而且螺母表面留下的痕跡也會(huì)明顯。
因此,當(dāng)使用高精度套筒工具和標(biāo)準(zhǔn)扭矩焊釘時(shí),焊釘表面的痕跡變得微不足道。當(dāng)然,扭矩設(shè)置與焊釘參數(shù)有關(guān)。硬度等級(jí)越高,強(qiáng)度越高,表面不易留下扭轉(zhuǎn)痕跡。
*免責(zé)聲明:轉(zhuǎn)載內(nèi)容均來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),如有異議請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系,本人將予以刪除。
新車(chē)焊釘也有扭轉(zhuǎn)的痕跡。畢竟汽車(chē)上的每個(gè)焊釘都需要扭轉(zhuǎn)。理論上,只要用扳手?jǐn)Q緊焊釘,就會(huì)留下痕跡,但是當(dāng)痕跡足夠小的時(shí)候,肉眼就不容易看到了。如果你仔細(xì)觀(guān)察,你會(huì)發(fā)現(xiàn)一些國(guó)產(chǎn)車(chē)的焊釘扭轉(zhuǎn)痕跡更加明顯,而一些合資車(chē)的焊釘扭轉(zhuǎn)痕跡更小。
表面沒(méi)有油漆的焊釘看不到扭曲的痕跡,這與工具和工藝要求有關(guān)。我們擰焊釘留下的一些痕跡是由于焊釘套的磨損。磨損套與焊釘之間的接觸從表面接觸到點(diǎn)接觸,或者點(diǎn)接觸減少一半,焊釘/螺母會(huì)留下痕跡。焊釘只有兩個(gè)表面力。扳手偏差大,磨損嚴(yán)重,焊釘會(huì)留下更明顯的痕跡。
扭轉(zhuǎn)焊釘是否留下痕跡與組裝工具有關(guān)。高精度套筒與螺母接觸更緊密。在標(biāo)準(zhǔn)螺母上設(shè)置高質(zhì)量的套筒,你會(huì)發(fā)現(xiàn)套筒和螺母之間沒(méi)有多余的間隙。此時(shí)螺母受力均勻,螺母與套筒接觸面積大,磨損痕跡自然較小。
在扭轉(zhuǎn)焊釘?shù)倪^(guò)程中,強(qiáng)度沒(méi)有得到很好的控制。當(dāng)焊釘承受過(guò)大的扭矩時(shí),不僅容易滑動(dòng)和斷裂,而且螺母表面留下的痕跡也會(huì)明顯。
因此,當(dāng)使用高精度套筒工具和標(biāo)準(zhǔn)扭矩焊釘時(shí),焊釘表面的痕跡變得微不足道。當(dāng)然,扭矩設(shè)置與焊釘參數(shù)有關(guān)。硬度等級(jí)越高,強(qiáng)度越高,表面不易留下扭轉(zhuǎn)痕跡。
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